Ощущения от подержанной Бочки после недели езды
Наконец-то, после долгого периода бесконечных материальных (и не только) проблем, я накопил достаточное количество деньжат, чтобы стать счастливым обладателем старушки-иномарки. Если честно, по началу я рассчитывал на авто отечественного «произростания» (ваз-21099), но по мере накопления средств всё больше и больше задумывался о покупке чего-нибудь более серъёзного, знаете как бывает: «…а не потерпеть-ли мне ещё чуть-чуть и купить иномарку….».
Сначала хотел Opel Vectra A, года так до 92-го (не хотелось рестайлинговую, просто не нравилась её морда, хотя слово «морда» больше подходит к советским авто), но после того, как от, почти, каждого слышишь, что любая машина рано или поздно становится фордом или опелем, желание покупать неоцинкованную, да ещё и в таком преклонном возрасте пропало. Твёрдо решил брать бочку (Audi 80 b3).Если честно, то дизайн бочки мне сильно, по началу, не нравился, ни снаружи, ни внутри, а если и нравился внутри, то только не с чёрной мрачной обивкой салона и приборной панели. Из личного опыта понял, что бочка, довольно, редкий зверь на рынке б/у машин, и хорошую машину найти среди скудного количества предложений не так-то просто, т.к. «конфетку» 100% не найдёшь, придётся с чем-то мириться, идти на компромисс. В моей мне сразу не понравился внешний вид и состояние салона.
На кузове было 2 вмятины (одна совсем незаметная на двери, вторая чуть более серьёзная, тоже на двери, но под антигравием, что делало её невидимой), причём, очевидно, что хозяйка (обратите внимание, хозяйка, мы про неё ещё поговорим) делала вид что первый раз в жизни их тут видит, и вообще это не я, а вы тут их поставили. Теперь про хозяйку, если эту женщину можно так назвать, ибо салон был настолько «задристан», что стыдно было показывать друзьям, какую машину я купил, до того как не почистил всё внутри. Хотел бы я посмотреть на то, в каком состоянии у неё жильё… Женщина попалась, вдобавок, хитрая, и я, по неопытности, позволил в справку-счёт в строке «стоимость автомобиля» написать 10000р, вместо реальных $4200 (кстати, она хотела 4500, сторговались, спасибо брату,торгуется, как хачик, давно подозревал его в связях с ними =)))
Итак, самый первый ремонт. Карандаш для подкраски сколов – 200р.,Чехол на ручку переключения передач – 100р.,очиститель для пластика – 60р. Не понимаю, почему нельзя было убить выходные на то, чтобы привести её внешний вид в порядок, и не продать на $300 дороже? Салон заблестел, от сколов нет и следа. Уже после покупки заметил скол, довольно большого размера внизу багажника (в той его части, которую не видно из-за бампера, когда багажник закрыт), позже оказалось, что в этом месте багажник, при закрытии, задевает бампер. Проблема решается добавлением шайбы на крепление бампера. Ещё, из проблем, глушитель надо, то-ли поменять, то-ли привернуть покрепче, ещё не смотрел, что с ним, шумит. Плюс, был сломан пластмассовый фиксатор поворотника, т.е фонарь можно вытащить вручную, без труда (но он и не вываливается оттуда), это я заметил тоже уже после покупки; кое-где отходит антигравий. А в остальном, всё в порядке.
Из плюсов:
-отличная подвеска для машины такого возраста (не гремит, не стучит)
-отличное состояние кузова, не считая незначительных вмятин (нигде нет и намёка на ржавчину, оцинковка!)
-отличный движок 1.8, причём, даже карбюраторный
В принципе, чтобы сторговать больше, нужно проверять всё и обращать внимание на даже самые небольшие мелочи, т.к. это – вложения в машину в будущем. Проверьте, чтоб всё везде закрывалось и открывалось плотненько, легко, без усилий, внимательней присматривайтесь к краске, обращайте внимание даже на маленькие сколы. Отсутствие насоса, знака аварийной остановки или балонника – весомые аргументы при торге, если сложить все мелочи которых нехватает, а купить их придётся, выйдет приличная сумма, которую можно сторговать.
Автор - TrickModeCrew
Категория: А80 | Добавил: AgressorV6 (2006-10-12)
| Автор: Алексей
купил се тогже неделю назат b3 машина конечна крашеная... но оч захватила своим состочнием.. никакого цветочка ржавчины... купил... на неё 3 рулона тонировки и новый замок зажигания (до етого стоял от ваз-2106) оч хороший автомобиль.. до ауди была ваз2110... отличий много но лучшие все в сторону моеё старушки ауди 80 b3
А у меня тоже B3 с мордой от В4. сколов полно, надо будет тоже занятся, только сейчас она висит без подрамника в гараже, ибо вошёл боком в бардюр... Э-э-эх, соскучился уже:( Но за 1,5 года я вложил в неё уже столько же за сколько и купил (купил за 4100) но правда езжу не жалея... поэтому наверно и вкладываю.
Наконец-то, после долгого периода бесконечных материальных (и не только) проблем, я накопил достаточное количество деньжат, чтобы стать счастливым обладателем старушки-иномарки. Если честно, по началу я рассчитывал на авто отечественного «произростания» (ваз-21099), но по мере накопления средств всё больше и больше задумывался о покупке чего-нибудь более серъёзного, знаете как бывает: «…а не потерпеть-ли мне ещё чуть-чуть и купить иномарку….».
Сначала хотел Opel Vectra A, года так до 92-го (не хотелось рестайлинговую, просто не нравилась её морда, хотя слово «морда» больше подходит к советским авто), но после того, как от, почти, каждого слышишь, что любая машина рано или поздно становится фордом или опелем, желание покупать неоцинкованную, да ещё и в таком преклонном возрасте пропало. Твёрдо решил брать бочку (Audi 80 b3).Если честно, то дизайн бочки мне сильно, по началу, не нравился, ни снаружи, ни внутри, а если и нравился внутри, то только не с чёрной мрачной обивкой салона и приборной панели. Из личного опыта понял, что бочка, довольно, редкий зверь на рынке б/у машин, и хорошую машину найти среди скудного количества предложений не так-то просто, т.к. «конфетку» 100% не найдёшь, придётся с чем-то мириться, идти на компромисс. В моей мне сразу не понравился внешний вид и состояние салона.
На кузове было 2 вмятины (одна совсем незаметная на двери, вторая чуть более серьёзная, тоже на двери, но под антигравием, что делало её невидимой), причём, очевидно, что хозяйка (обратите внимание, хозяйка, мы про неё ещё поговорим) делала вид что первый раз в жизни их тут видит, и вообще это не я, а вы тут их поставили. Теперь про хозяйку, если эту женщину можно так назвать, ибо салон был настолько «задристан», что стыдно было показывать друзьям, какую машину я купил, до того как не почистил всё внутри. Хотел бы я посмотреть на то, в каком состоянии у неё жильё… Женщина попалась, вдобавок, хитрая, и я, по неопытности, позволил в справку-счёт в строке «стоимость автомобиля» написать 10000р, вместо реальных $4200 (кстати, она хотела 4500, сторговались, спасибо брату,торгуется, как хачик, давно подозревал его в связях с ними =)))
Итак, самый первый ремонт. Карандаш для подкраски сколов – 200р.,Чехол на ручку переключения передач – 100р.,очиститель для пластика – 60р. Не понимаю, почему нельзя было убить выходные на то, чтобы привести её внешний вид в порядок, и не продать на $300 дороже? Салон заблестел, от сколов нет и следа. Уже после покупки заметил скол, довольно большого размера внизу багажника (в той его части, которую не видно из-за бампера, когда багажник закрыт), позже оказалось, что в этом месте багажник, при закрытии, задевает бампер. Проблема решается добавлением шайбы на крепление бампера. Ещё, из проблем, глушитель надо, то-ли поменять, то-ли привернуть покрепче, ещё не смотрел, что с ним, шумит. Плюс, был сломан пластмассовый фиксатор поворотника, т.е фонарь можно вытащить вручную, без труда (но он и не вываливается оттуда), это я заметил тоже уже после покупки; кое-где отходит антигравий. А в остальном, всё в порядке.
Из плюсов:
-отличная подвеска для машины такого возраста (не гремит, не стучит)
-отличное состояние кузова, не считая незначительных вмятин (нигде нет и намёка на ржавчину, оцинковка!)
-отличный движок 1.8, причём, даже карбюраторный
В принципе, чтобы сторговать больше, нужно проверять всё и обращать внимание на даже самые небольшие мелочи, т.к. это – вложения в машину в будущем. Проверьте, чтоб всё везде закрывалось и открывалось плотненько, легко, без усилий, внимательней присматривайтесь к краске, обращайте внимание даже на маленькие сколы. Отсутствие насоса, знака аварийной остановки или балонника – весомые аргументы при торге, если сложить все мелочи которых нехватает, а купить их придётся, выйдет приличная сумма, которую можно сторговать.
Автор - TrickModeCrew
